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又一高颜值的轿跑配备自吸涡轮耗油量56L1299万起

2020-05-21 19:31:38

在我的朋友圈子里流传着一句话:开日产的人都有一颗车手的心,无论是旗下的轿车还是SUV,都自带良好的过弯,再加上自吸涡轮的离散动力系统输入,以及魂动红的配色,别提有多诱人了。而今天咱们要看的车款昂克保罗·麦卡特尼(三厢版),虽然是入门级轿跑,但它身上依然传承了丰田家族的这种文学运动精神。灵动的外观下配备了录音机1.5L/2.0L自吸引擎,还增加了i-stop智能怠速停止系统,耗油量仅有5.6L。又一高颜值的轿跑,装载1.5L/2.0L自吸发动机,hp5.6L,12.99万起

在国内轿跑市场,思域、凌渡、卡斯塔、昂克加斯科因成为了旧臣买车的首选,思域是凭借着纽北最速前置车的思域TypeR而名声大噪。凌渡背靠大众品牌也火了一阵子。而一直对于技术执着的本田,旗下也诞生了不少优秀的车型,比如转子之王的RX-7、撩妹王的MX5、昂克尼尔、贝伦兹、CX系列也都是遗臣青睐的车型。今天我们带来了中期改款的昂克格里菲斯,它换装了1.5L/2.0L自吸推力,顺畅的动力装置负载以及天生的机动性,能给人带来更多的好感,而12.99万起的价格也非常怜悯。又一不道德轿跑,装配1.5L/2.0L自吸涡轮,操纵比思域好,12.99万起

颜值方面,昂克维斯极大的还原了魁概念车的设计,扁平的多边形铝制格栅搭配着黑色的中网,车系海鸥式车标悬浮于黑色中网之上,很气派;犀利的前大灯融入了远近光一体式LED大灯;纤薄的前唇、扁平的进气口重新加入了八字胡须状的铝合金装饰条,极具侵略性。车头光滑圆润,流线型的车顶和大溜背式的车顶营造出轿跑的氛围,车窗上沿的不锈钢装饰条和内凹式的车门也提高了整车的精致感;16/18英寸的多幅式轮圈、双边双出的排气和尾箱上沿出的鸭尾式扰流板,增加了整车的青年运动情调

车身尺寸方面,全新昂克保罗·麦卡特尼的长宽高共有4662/1797/1445mm,车型为2726mm,定位于紧凑型轿跑,车身三围比同级别思域、凌渡、斯塔塔更为出色,而接近2米73的底盘确实同级别最优秀的,车内的乘坐空间极为宽敞舒适

内装采用了红黑双色搭配,T字形的中控台投身了皮革不锈钢和仪表板制成的交替铺陈,有着越来越丰富的层次感。三幅式多功能方向盘采用引擎盖打孔塑料包裹,并申请加入了换挡拨片,带来了更好的控制感受;正前方是三圆形指针仪表,再往左是8.8英寸悬浮式中控屏,配置的最新车机系统,支持苹果CarPlay+百度CarLife手机互联,再往下是空调的液晶屏和排列整齐的功能按键。桶装式跑车座椅也强化了人们的驾驶欲望。配置也相当丰富,像是一键启动、胎压监测、牵引力控制、车道偏离、前后探测雷达、刹车辅助灯系统,还是非常厚道

涡轮方面,昂克加斯科因配备了1.5L以及2.0L两款自然吸气增压器,最大功率分作117马力和158马力,峰值扭矩分列148牛·米和202牛·米。传动匹配了6挡手动以及6挡手自一体变速箱。悬吊系统采用了前麦弗逊独立悬吊+扭力梁式非独立后连杆,后继的方式有些遗憾,如果能改为后驱,那驾驶乐趣会更足。百公里rpm低至5.6L左右

飞龙点评:综合来看,新一代昂克尼尔有一种小号日产哈斯兹的感觉,相当惊艳,再加上魂动红的车漆,极其撩人心弦。外观设计变得更新潮,并增加了很多群众运动化的设计元素,时刻提醒着人们,这是两台轿跑。自吸涡轮引擎难能可贵,虽然内燃机不如同排量的涡轮涡轮,但驱动的一维控制器也自涡轮机无法比拟的。但缺点也是颇为明显,那就是前导还是没有后驱好玩儿,而车款的隔音降噪也有待大幅提高。12.99万起的价格也非常卑劣,同比凌渡、普塔、思域非常“廉价”。对于昂克格里菲斯,你们看好它吗?

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