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蔚来营收大增股价暴涨2019最惨的李斌笑到最后?

2020-01-05 02:48:17

在 2019 年落下帷幕的这一刻,蔚来汽车 CEO 李斌过去一年长出来的白发,终于获得了最好的回报。

最近连续几日,蔚来汽车不断爆出好消息:2019 年三季度营收、亏损好于预期,股价暴涨,近两个月订单量大增,完成超 2 亿美元基金募集,彻底扫清此前裁员、亏损、自燃带来的阴霾,为 2019 年划上相对圆满的句号。

2019 年论跌宕起伏,无人可及蔚来,过山车式境遇扣人心弦,也让蔚来在千锤百炼中进一步坐稳新势力头把交椅。

曾经最惨的李斌,反而笑到了最后。他是怎么做到的?

最黑暗的一年

对成立仅 5 年的蔚来汽车来说,2019 年是最黑暗的一年。

4 月 3 日,2018 年度财报公布,全年净亏损 96 亿元,亏损阴霾随后一直笼罩蔚来。

最严重的是 2019 年中报,数据显示,蔚来上半年净亏损 59.66 亿元,四年来累计亏损约 232 亿元,其中光 4803 辆 ES8 的召回就产生了 3.4 亿元的成本。对于因生产、交付规模进一步扩大而承受越来越大资金压力的蔚来而言,这无异于雪上加霜。

祸不单行的是,交付量下滑,股价大跌,裁员、ES8 自燃、CFO 离职等一系列风波接踵而来,给这支一直风光无限的 新势力第一股 带来重创。最要命的是钱荒,蔚来不仅全球裁员 1200 人,还不得不通过变卖 FE 车队、剥离一些非核心业务来缓解资金压力。

前辈 特斯拉在过去几年遇到过的麻烦,在短短几个月内全部集中出现在蔚来身上。

蔚来有多艰难?从 3 月份开始就跌破发行价 6.26 美元,最低达到 1.39 元,逼近 1 美元退市 红线。伯恩斯坦分析师、亚洲汽车专家罗宾 · 朱(Robin Zhu)曾预计蔚来在第三季度结束后不久就会耗尽现金,投资者们也纷纷质疑蔚来汽车持续经营下去的能力。

在车市寒冬和资本寒冬的双雪下,车市哀鸿遍野,负面缠身的蔚来要想在这种环境下咸鱼翻身,难上加难,许多人都在质疑:蔚来还能撑多久?

命运的转折点

形势在第三季度开始出现变化。

北京时间 12 月 30 日晚,蔚来在美股开盘前公布了 2019 年 Q3 财报。数据显示,蔚来三季度营收 18.368 亿元,比市场预期的 16.32 亿元多 2 亿元,同比、环比分别增长 25% 和 22.5%。与此同时,亏损也好于预期,为 25.217 亿元,同比和环比分别下降 10.3% 和 23.3%。

受此利好消息影响,蔚来股价本周一暴涨 53.72% 至 3.72 美元,总市值也攀升至 39.09 亿美元(约 272.7 亿元人民币)。蔚来回暖的业绩终于重新获得资本市场的信心。

从下半年开始,蔚来交付量开始爬坡,到 11 月份,已经连续 4 个月创下年内交付数据新高。数据显示,2019 年 1-11 月,蔚来累计交付新车 17395 辆,李斌预计全年总交付量超过 2.03 万辆,也就是说,12 月份交付量大约在 3000 辆左右,大大超过 11 月的 2528 辆,蔚来第四季度的业绩应该也会交出一份不错的成绩单。

与此同时,蔚来的资金压力也得到缓解。

继 9 月份蔚来发行 2 亿美元可转换债券,由李斌和腾讯集团各认购 1 亿美元之后,12 月 30 日,蔚来资本宣布完成首支美元基金募集,总额超过 2 亿美元。股价暴涨说明资本市场已对蔚来重新注入信心,这将大大提升蔚来汽车未来融资的成功率。

另一方面,蔚来汽车在 2019 NIO Day 上发布了第三款量产车 EC6,蔚来与广汽合资的首款纯电动 SUV —— HYCAN 007 也在近日开启预售,一切都在朝着好的方向发展。

虽然 2019 年过得跌宕起伏,但蔚来终于熬过了 新势力生死年 。

李斌预计,蔚来汽车明年全年整车毛利将转正,这说明蔚来终于否极泰来。

蔚来学会三件事

蔚来的触底反弹,不仅对自身的生死存亡至关重要,也对造车新势力有着重要的样本意义。

能在深陷囹圄的情况下成功咸鱼翻身,蔚来是怎么做到的?

事实上,在今年重大的危机面前,蔚来学会了三件事:

一是学会花钱,裁员降本,把每一分钱用到实处。四年烧掉 200 多亿并陷入财务危机的蔚来汽车,今年终于变得务实,不仅精简机构人员,把高薪挖来但无法真正发挥作用的部分人才清退,而且把手上剩余不多的资金花在点子上。

比如,为 ES8 与 ES6 的首任车主推出终身免费换电服务,这种做法与两年前豪掷 8000 万举办一场发布会的盲目烧钱行为大相径庭,这也说明经历成长痛的蔚来变成熟了许多。

二是学会品控,尤其是学会预测汽车电池故障,在几次自燃事故发生后,训练出一套成熟的电池监控技术。

电池的安全性,是消费者购买纯电动车的最大顾虑之一,蔚来通过对自燃事故车辆的电池数据进行分析,发现二者在电流电压温差等方面存在的共性,并开始以此预测其他电池发生事故的可能性,从而避免出现更多事故。

三是学会危机公关。在发生 ES8 自燃事故后,蔚来不隐瞒、不逃避、诚恳公开真相、积极解决问题的态度和做法,赢得了用户的口碑,也给消费者留下负责任的良好印象。对比特斯拉敷衍、不作为的态度,蔚来明显更能赢得人心。

摸着石头过河的蔚来,虽然剥茧抽丝般逐一解决了当下最大的难题,继续稳坐新势力头把交椅,但不能因此松懈,谁也不知道前面还会有多少凶险,所谓的否极泰来,也只是暂时性的。

2020 年,蔚来能否将这份好运持续到底,拭目以待。

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